汽油發(fā)電機(jī)雙腔化油器有兩組喉管、兩個(gè)混合室和兩個(gè)節(jié)氣門。在低速中、小負(fù)荷工況時(shí)，副腔的節(jié)氣門關(guān)閉，只有主腔工作。在主腔內(nèi)裝設(shè)有全部的主、輔供油器裝置，它相當(dāng)于一個(gè)單腔化油器的工作情況。主腔中的喉管直徑比較小，有利于低速小負(fù)荷工況下汽油的霧化。當(dāng)汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷上升到一定程度時(shí)，副腔開(kāi)始投入工作，使空氣的流通面積增加，以保證輸出大功率。全負(fù)荷工作時(shí)，主、副腔的節(jié)氣門均為全開(kāi)。主、副腔節(jié)氣門啟閉的協(xié)調(diào)由一套專門的機(jī)構(gòu)來(lái)保證。由于副腔只有在高速大負(fù)荷時(shí)才參加工作，所以其內(nèi)經(jīng)常只裝設(shè)主供油裝置和怠速裝置。